小鵬匯天飛行汽車智造基地已于今年10月份啟動建設，計劃明年第三季度竣工。

近年來，伴隨著大唐不夜城的持續火爆，全國多地出現了類似大唐不夜城的不夜城項目，不過其中絕大部分均處于虧損狀態。

支線客機ARJ21增加商業名稱C909。

三大航互相售賣機票并非完全打通，彼此之間仍存在很大壁壘。

北京地鐵、公交和亦莊T1線去年人均運營成本分別為9.03元、9.68元和166.82元。

時的科技將在安徽省蕪湖市灣沚區建立第一個總裝制造工廠。

第三季度GE航空航天發動機交付量增長超20%。

根據初步測算，搭乘御風未來M1的價格只比現今出租車的價格稍高一點。

國泰集團還和位于四川的中國民航飛行學院合辦了乘務員中國文化培訓課程，幫助乘務員更好了解中國文化。

失去了財政補貼“殺手锏”，并不意味著各地方政府要徹底放棄國際航線的發展。

鹽田港去年啟動重大資產重組，將鹽田三期和深汕投資兩項資產注入上市公司體內。

據哈爾濱鐵路局綏化車務段官方微博，此次事故目前無人員傷亡。

東航是七家上市航司中唯一一家前三季度繼續虧損的航司。

截至今年三季度，張旅集團資產總額為25.86億元，負債總額達17.80億元。

界面新聞從民航局獲悉，經中加民航部門多輪磋商，中加雙方航空公司正式啟動直航增班工作。

近年來，地產業務占海南機場總營收比重呈下滑態勢，到2024上半年已降至21.50%。

財報數據顯示，愛瑪科技第三季度營業總收入68.73億元，同比下降5.05%，歸母凈利潤6.03億元，同比下降9.02%。

今年前三季，長江游輪客運量、客載率均超過2019年同期。

新航季執行第一個月，國內航線計劃執行航班量超53萬班次，同比增長約30%，國內航線機票平均價格將（不含稅）同比下降約12%。

今年前三季度，波音經營現金流同比由正轉負，主要反映了寬體機交付量下滑以及工人罷工的影響。

有機務人員告訴界面新聞，波音787機身蒙皮為復合材料，優點是輕、省油，缺點是維修難度大，容易造成不可逆的損傷。